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              央視聚焦: 強勢開局破紀錄,減碳環保謀轉型
              來源:央視財經頻道     日期:2022-02-18    字體:【大】【中】【小】

               

                2022年中國造船業延續2021年的火爆行情,再次強勢開局,在中國船舶工業重鎮上海,中國船舶集團旗下的三大船企江南造船、滬東中華、外高橋造船一月新船訂單金額和完工量雙雙打破單月紀錄,實現“開門紅”。

                讓我們跟隨央視記者的盡頭,聚焦熱火朝天的上海造船基地。

                滿負荷生產

              △央視財經《正點財經》欄目

                目前,外高橋造船整個廠區的船塢和碼頭上同步建造的船舶達到12艘,產能處于滿負荷運行的狀態。

                中國船舶外高橋造船副總經理 張啟鵬:2021年外高橋我們相比較2020年訂單的承接,以金額計超過了3倍以上。截止到目前,公司手持訂單大概60艘,750萬載重噸,交船的時間已經排到了2024年。

                目前,滬東中華手持訂單達57艘,金額高達680億元,同比2020年時翻了一倍,交船周期已經排到了2025年。

                為了加快生產節奏,船廠各部門都在不斷提升效率,在滬東中華的鋼板加工車間,切割和焊接生產線一派繁忙,一條自動化流水線也是馬力全開,四臺機械臂承擔了原來20個工人才能完成的焊接任務。

              向中高端轉型

              △央視財經《正點財經》欄目視頻

                船企訂單倍增,船臺由空轉滿,景氣度從產業鏈上游的航運業傳導到了造船業。這一輪的新造船周期又出現了哪些新技術、新特點呢?

                1月28日,外高橋造船向新加坡EPS交付了全球第一艘20.9萬噸紐卡斯爾型雙燃料散貨船,這艘船采用液化天然氣LNG燃料和傳統燃料油雙驅動,并配置兩個C型LNG燃料罐,燃氣續航力達到2萬海里。在LNG燃料模式下,這艘船基本消除了顆粒物和硫化物的排放,能效設計指數相比基線降低了41%,滿足國際海事組織IMO第四階段規范要求。

                與此同時,滬東中華也在今年1月收到了6艘17.4萬立方米LNG船的建造訂單,創造了國內LNG船一次性簽約最高紀錄。

                中國船舶滬東中華總經理 陳軍:隨著雙碳政策的推行,越來越多的船東都在關注減碳的這些方案。大型的LNG船,包括大型的集裝箱船,現在都在采用雙燃料的這些方式。今年的訂單中,LNG船的訂單接近45%上下。

                節能環保的要求為全球新船訂單貢獻了很大的需求,許多中國造船廠也推出了綠色船舶模型。一月份,上海的三大船企累計新承接6種類型18艘新船訂單,全部屬于高附加值的中高端船型,船企向中高端轉型勢在必行。



              | 來   源:央視財經頻道
              | 責   編:高紅梅
              | 校   對:周   芒
              | 審   核:項   麗/甘豐錄